百余人騎行231.8公里，一場公路自行車賽，如何創造全運會歷史？

伶仃洋上，港珠澳大橋飛架。11月8日，十五運會公路自行車男子個人賽舉行。這是本屆全運會唯一一項直接連接粵港澳三地的賽事，也是全運會歷史上首個跨境賽事。

香港特區政府入境處處長郭俊峰介紹，依托國產跨境無感通關系統，選手整個賽程歷經6次通關，實現全程無須人工干預。起初看似不可能完成的任務，最終成為現實。

公路自行車賽事線路動輒上百公里。科學合理地設計騎行線路，對賽事順利舉辦至為關鍵。中國自行車運動協會相關負責人介紹，為設計比賽線路，調研和論證長達一年多，“畫了上百個版本”。最終，一條以港珠澳大橋為紐帶，串聯珠海、澳門、香港以及橫琴粵澳深度合作區的線路成形。其中一個重要考量，就是盡量降低賽事對群眾日常生活的影響。而這個過程，則有賴于三地的通力協作。

十五運會澳門賽區籌備辦公室主任潘永權介紹，在賽事籌備工作中，粵港澳三地賽區保持緊密聯系，多次對賽道進行實地考察，并總結舉辦測試賽的經驗，作出優化安排。澳門特區政府和居民在安保等方面也作出諸多努力與配合，保證賽事順暢安全舉行。

氣象工作同樣重要。廣東省珠海市氣象局副局長董娟介紹，為保障賽事順利進行，三地共同開發了一套氣象系統，能實時顯示溫度、風速、風向、濕度等多項數據，并具備預警功能。港珠澳大橋賽段氣象風險較高，相關團隊賽前實時監測，確保氣象條件符合辦賽要求。

創新的不只是技術，還有三地聯動機制。

“港珠澳大橋邊檢站聯動港澳出入境管理部門，在監管互認、信息互通等方面開展深度合作，實現賽事期間出入境信息‘一地驗放，三方互認’。”港珠澳大橋邊檢站相關負責人表示，本次比賽構建起粵港澳三地出入境管理部門聯合辦賽的新模式，這次經歷也有助于未來探索更多跨境活動新場景，為三地旅客提供更便捷、更智慧的通關服務。

香港海關跨境橋岸科總指揮官袁偉明介紹，過去一年，香港海關積極配合全國運動會統籌辦公室的相關安排，完成多項測試賽、模擬賽；并配合其他部門進行緊急事故演練，還積極與各單位協調，為十五運會相關的跨境物資提供清關便利。在這個過程中，香港海關積累了大量寶貴經驗。

創造歷史，更開啟未來。

珠海市文化廣電旅游體育局局長、十五運會和殘特奧會珠海賽區執委會辦公室常務副主任閔云童表示，十五運會跨境賽事的舉辦對大灣區融合發展是一次很好的探索，通過籌辦本次跨境公路自行車賽，粵港澳三地建立了密切的溝通聯絡協作機制，為之后舉辦其他跨境體育賽事提供了很好的支撐與借鑒。

公路自行車賽是競技的比拼，也是展示的窗口。可以預見，粵港澳大灣區未來將以體為媒，在更多領域攜手“通關”，刻畫“一國兩制”的生動圖景。